我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)完整的機(jī)構(gòu)，它是有許多零件共同組成缺一不可，就像一個(gè)人一樣他也是由無(wú)數(shù)細(xì)胞組成一個(gè)個(gè)相應(yīng)器官，許多器官共同組成一個(gè)完整的人缺一不可。
我們也知道發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，之前我們講過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的原理，本文我們?cè)賮?lái)看一下曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成讓大家更直觀(guān)地了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
機(jī)體組主要由氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱、油底殼和氣缸墊組成,如圖（1）所示。
機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)裝配的基體,其本身的許多部分又是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體,是安裝活塞、曲軸及其他零件和附件的支承“骨架”,其內(nèi)部引導(dǎo)活塞做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸。
氣缸蓋的主要功用是封閉氣缸體上部,并與活塞頂和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室。它是發(fā)動(dòng)機(jī)中除氣缸體外最復(fù)雜的零件。
氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間,用來(lái)填補(bǔ)氣缸體和氣缸蓋之間的微觀(guān)孔隙,保證兩者結(jié)合面處有良好的密封性,進(jìn)而保證燃燒室的密封,防止氣缸蓋漏氣和漏液。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊有金屬石棉襯墊、金屬?gòu)?fù)合材料襯墊和全金屬襯墊等多種類(lèi)型。氣缸墊上面一般標(biāo)有朝向標(biāo)記,安裝氣缸墊時(shí)要保證有標(biāo)記的一面朝上。
油底殼的主要功用是儲(chǔ)存機(jī)油并封閉曲軸箱,一般采用薄鋼板、鋁合金、塑料等材料加工而成。
活塞連桿組包括活塞組和連桿組兩部分。在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程中,活塞組把氣缸內(nèi)高壓氣體產(chǎn)生的作用力通過(guò)連桿組傳遞給曲軸,將活塞的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊B桿組的結(jié)構(gòu)如圖（2）所示。
活塞的主要功用是在做功行程中承受氣體作用力,并將此力通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿,再由連桿傳給曲軸,以帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)?；钊斉c氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。
活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩類(lèi)。
氣環(huán)也稱(chēng)壓縮環(huán),它的功用是與活塞一起密封氣缸,防止燃?xì)庀赂Z入曲軸箱,并將活塞頭部的熱量通過(guò)氣缸壁傳給冷卻液或空氣,同時(shí)輔助油環(huán)刮掉氣缸壁上多余的機(jī)油。
油環(huán)的主要功用是刮掉氣缸壁上多余的機(jī)油,使氣缸壁上的機(jī)油均勻分布,并輔助氣環(huán)密封。
活塞銷(xiāo)的功用是連接活塞和連桿小頭,并將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。
連桿組連接著活塞組與曲軸飛輪組,其作用是將活塞承受的力傳給曲軸,將活塞的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪,以及其他不同功用的零件和附件組成,如圖（3）所示。其零件和附件的種類(lèi)和數(shù)量取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能要求。
曲軸的作用是把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并對(duì)外輸出動(dòng)力,用以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及其他附屬裝置。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重要組成部分,也是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要的旋轉(zhuǎn)部件。飛輪是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件,其主要功用包括:存儲(chǔ)做功行程的能量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);通過(guò)飛輪上的上止點(diǎn)記號(hào)校準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻或噴油時(shí)刻,以及調(diào)整氣門(mén)間隙;起動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪上壓裝的齒圈起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
總之發(fā)動(dòng)機(jī)離不開(kāi)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)，同時(shí)曲軸連桿機(jī)構(gòu)也有機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成，小的組成大的，大的組成一個(gè)整體誰(shuí)也不能缺誰(shuí)，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)，相互合作才能創(chuàng)造更大的價(jià)值，人也是如此。
